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一把车钥匙一万二正宗豪车范儿你见过吗

2019-06-08 16:41:18 | 来源: 历史

新生儿发烧怎么办
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兰博基尼的车钥匙:

法拉利612和488的车钥匙:

德国GU MPER T APOLLO跑车的钥匙:

荷兰 spyker c8aileron的车钥匙:

意大利pagani huayra的车钥匙:

布加迪威龙的车钥匙:

阿斯顿马丁、兰博基尼、法拉利怎么选?

@护耳大脸

马丁严格来说算GT不算超跑吧。

大牛的驾驶感,个人体会的重心更低。(没入,试驾的朋友的)

自己拥有过911,GTR。

下一步在加利福尼亚和迈凯伦540C之间徘徊中。喜欢加利福尼亚的经典感,但因为试驾过540C,感觉特别契合自己。无限纠结中。

而且很多朋友都说加利福尼亚不好。

@LeonWang

“自认为是绅士的-阿斯顿马丁。自认为是热情豪迈追求突破与激情的(热血,狂野)-法拉利,而那些爱比爱拼要争强好胜的(高逼格,土豪,愤青)-兰博基尼。从发动机的声音可以感觉到兰博基尼狂躁,法拉利尖锐而奋进,阿斯顿马丁平和中带着一股子动力。 ”

@Zoe zhang

法拉利才是超跑代名词出了很多经典

阿斯顿马丁是英伦优雅谈不上跑的多快

兰博基尼小牛暴发户小孩开的这上路太招摇了

@吴彦祖

我曾有幸试驾过马丁one77 拉法和雷文顿 one77地盘太低 在凹凸不平的路上很担心会翻车 拉法感觉轻飘飘的 雷文顿嘛 战斗机一样马力十足 还有柯尼塞格 迈凯轮 劳斯莱斯 玛莎拉蒂 我都开过 只是我的电脑玩gta有点点卡

@名字长才有存在感

马丁小厂没有后台支撑,研发投入不足,变速箱是古董货。兰博已被奥迪收入麾下,以前存在的自燃操控差等问题可能会渐渐好转。法拉利458,中置后驱自然吸气才是跑车精髓。新488什么的不值得考虑。

@杨昌浩

法拉利是用来刷圈速的 TOPGEAR的三位都是这么认为的,就是说法拉利性能好,但是价格也不低,适合土豪没事拉到赛道上溜溜,法拉利就是突出一个快和拉风,一般是458和488比较推荐,两个高配的都在五百万上下。嗯至于阿斯顿马丁,主要就是豪华,性能倒不是很好,一般百公里加速将近四秒,极速三百左右,和好的玛莎拉蒂差不多,但是阿斯顿马丁价格非常高,主要是英国王室般的豪华,做工精细,内饰很赞,车子很重,一般在五百万以上。至于兰博基尼,当然颜值了,但是实用性不是很好,普通公路上行驶有很多问题比如悬架太硬,倒车不方便,车身太矮,还有就是,重要的,噪音太大了,我曾经亲眼看到一辆七百匹的大牛的噪音遮住了整条邯郸路的噪音,不知道人坐在车里面怎麽样,肯定也不好受,不过的hurcan好像不错,价格也能接受,性能也行。

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